1999 MEDIA Information, Benetton Formula 1

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Extrem seltene Pressemappe des Formel 1 RennstallsBenetton.Auf 24 Seiten sind geballte, spannende Informationen in englischer Sprache zu lesen:BUILDING THE NEW CARRACING TEAM MILESTONESTHE MILD SEVEN PARTNERSHIPTHE BENETTON GROUPBENETTONS WORLD OF SPORTB199 TECHNICAL SPECIFICATIONENGINE TECHNICAL SPECIFICATIONGIANCARLO FISICHELLAALEXANDER WURZROCCO BENETTONPAT SYMONDSUnd andereVier Jahre nach dem Abgang von Michael Schumacher und Ross Brawn versuchte Benetton immer noch an die Saisonen 1994 und 1995 anzuschliessen. Der Wagen wurde erst sehr spat fertiggestellt, da man die letzten aerodynamischen Bauteile im neuen Windkanal testen wollte. Der Chefdesigner Nick Wirth meinte in einem Interview, dass das Grundkonzept des neuen Wagens als mutig angesehen werden kann und dass er in der Entwicklung viel aggressiver als beim B198 voranging.Beim Saisonstart in Australien konnte Benetton direkt mit dem vierten Platz durch Fisichella die ersten Punkte erfahren. Wurz schied mit einem Aufhangungsdefekt aus. Im ersten Saisondrittel konnten noch konstant Punkte gesammelt und in Kanada sogar ein zweiter Platz erreicht werden, doch dann ging es mit der Leistung bergab. Einzig Wurz erzielte bei seinem Heimrennen in Osterreich mit dem funften Platz noch Weltmeisterschaftspunkte. Negativer Tiefpunkt der Saison waren die Doppelausfalle in Italien und Europa hintereinander.Schliesslich belegte das Team mit 16 Punkten den sechsten Platz in der Teamwertung. Ein Grund fur die mangelnde Punkteausbeute lag an der Unzuverlassigkeit des Wagens; so schied das Team acht Mal wegen technischer Defekte, sechs weitere Male durch Unfalle aus. Die schlechten Ergebnisse trugen dazu bei, dass der Designer des Wagens, Nick Wirth, mit Saisonende entlassen und im folgenden Jahr durch Tim Densham ersetzt wurde.TWINT Zahlung, Uberweisung und Barzahlung wird akzeptiert.Ein weltweiter Versand ist mit den entsprechenden Mehrkosten moglich. Fur die Berechnung gilt der Preis auf post ch plus CHF 8.00 fur Verpackungsmaterial und die Frachtbrieferstellung. Der Versand erfolgt auf Risiko des Kaufers. Es konnen im Empfangsland zudem Zoll und Mehrwertsteuerkosten anfallen.