Automobilia, Hors série N°2, Salon 1955, Alpine, Gordini

Description

Automobilia Hors serie N2, Salon 1955, Alpine, GordiniFormat: A4 (210 x 297 mm)Nombre de pages: 82Langue: FrancaisParution: 1997Auteur: Rene BelluEditeur: Histoire & CollectionsToutes les voitures francaises 1956Frais de port : courrier B = 2.00 CHF.-Paiement par Twint possibleEn cas de paiement au guichet de la poste, veuillez ajouter 2.00 CHF.- au prix final.Presentation du Salon de l'automobile avec details des vehicules de production francaise, marque par marque. Alpine, Bugatti, Citroen, Facel-Vega, Gordini, Panhard, Peugeot, Renault, Salmson, Simca, Talbot, Velam, etc.Les principaux constructeurs plus modestes ou non presents sur le salon sont aussi evoques. Le magazine n'est illustre que de photos et documents d'epoque.Avec la mort de James Dean huit jours plus tot et le drame algerien qui s'intensifie, l'actualite internationale n'est pas tres gaie au moment du 42e Salon de Paris. En revanche, les constructeurs francais beneficient d'une exceptionnelle periode de prosperite.Apres 1954 qui avait ete une annee de records pour la production automobile, 1955 accuse une progression generalisee et 1956 confirmera cette expansion constante. Il suffit pour s'en convaincre d'examiner l'evolution des cinq principales marques nationales entre 1954 et 1955 : + 11,80 % d'une annee a l'autre pour la Regie Renault; + 19,15 % pour Citroen; + 21,9 % pour Peugeot; + 41,9 % pour Panhard; + 91,2 % pour Simca qui profite, il est vrai, de l'apport des Ford Vedette et ravit ainsi la seconde place a Citroen, derriere Renault qui reste le plus gros producteur francais et devant Peugeot, quatrieme comme l'annee precedente.Vingt-quatre constructeurs francais de voitures de tourisme disposent d'un stand dans la nef principale du Grand-Palais. Ils exposent la plupart des modeles 1956 mais pas la totalite car certaines nouveautes n'apparaitront qu'en cours d'annee, la Dauphine par exemple. A cote de ces vingt-quatre exposants du Salon 1955, il convient d'ajouter neuf petites firmes qui n'ont pas les moyens ou le besoin de louer un stand sous la verriere du Grand-Palais, ou qui figurent parmi les fabricants de motos relegues au Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Enfin, deux autres noms (Bugatti et Gregoire) vont reapparaitre au cours de l'hiver suivant le 42C Salon, ce qui porte a trente-cinq le nombre de producteurs grands ou petits participant a notre industrie automobile nationale de l'annee-modele 1956.Au total, ces trente-cinq marques offrent un choix de 65 voitures (toutes variantes et versions derivees confondues) auxquelles s'ajoute un prototype a turbine : l'Etoile Filante revelee par Renault au cours de l'ete 1956.