Mon Audi A5 3.2 FSI de 2008 (cabriolet) cale parfois lorsque je ralentis pour m'arrêter. Le régime moteur chute trop bas avant de remonter. Est-ce un problème de papillon des gaz encrassé ?
Très probablement. Le FSI en injection directe encrasse énormément les soupapes d'admission et le papillon. Un bon démontage-nettoyage du papillon et une reprogrammation de son apprentissage via valise résout souvent ce problème. N'oublie pas de vérifier aussi le capteur de régime moteur (PMH) qui peut défaillant sur ces années.
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