pour les spécialistes : ma vieille Audi 80 B4 2.0 16V (ABT) de 1993 chauffe anormalement dans les bouchons. Le ventilo ne se déclenche pas toujours. J'ai changé le thermocontact, mais c'est pareil. Est-ce que ça peut venir du faisceau ou du module de ventilation ?
Sur B4, le circuit de ventilo est simple mais capricieux. Le thermocontact commande un relais. Vérifie d'abord les relais (le 53 est souvent en cause) et le moteur de ventilo lui-même (en l'alimentant en direct). Parfois, la masse du moteur de ventilo se coupe. Si tout est bon, le faisceau peut être coupé au niveau de la sortie du boîtier à eau
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