Salut le forum ! Sur ma Audi A4 B8 2.0 TDI de 2011, j'ai de l'huile dans le bocal de liquide de refroidissement. La mayonnaise est bien visible. Joint de culasse ? Je viens de faire 180 000 km.
Pas forcément le joint de culasse. Sur le 2.0 TDI (CGLC), il y a un échangeur thermique huile/eau qui lâche souvent. La membrane interne se perce et l'huile passe dans le circuit d'eau. C'est une réparation moins coûteuse que le joint de culasse. Commence par là avant de paniquer
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