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Chevrolet Cruze 1.4L essence (2012) : voyant moteur allumé, perte de puissance, surtout quand j'accélère franchement pour doubler. Parfois le moteur cale au ralenti. Déjà changé les bougies et fait un nettoyage d'injecteurs, rien n'y fait.
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Chevrolet Spark 1.0L (2012) : voyant airbag allumé, et parfois la direction assistée électrique devient lourde pendant quelques secondes en manœuvre. Aucun autre voyant moteur, la voiture roule bien.
Chevrolet Orlando 1.8L essence (2011) : pédale d'embrayage devenue très dure, presque impossible à enfoncer en ville. Quand je la relâche, elle patine et la voiture accélère mal. 47 000 km seulement au compteur.
Chevrolet Cruze 2.0L diesel (2014, 120 000 km) : bruit de vent important aux vitres avant, surtout sur autoroute, mais ce n'est pas ça qui m'inquiète. Le vrai souci, c'est une perte de liquide de refroidissement régulière, sans fuite visible. Pas de mayonnaise dans l'huile, pas de fumée blanche.
Chevrolet Matiz 1.0 (2007) : elle démarre parfaitement, mais au bout de 3 minutes de route, elle cale et refuse de redémarrer pendant une bonne demi-heure. Pas de voyant moteur, pas de bruit suspect.
La Silverado 1500 de 2015 fait un bruit de grincement aigu au démarrage, surtout quand il fait froid. Est-ce que ça pourrait être autre chose que la courroie d’accessoire ?
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