Chrysler 300C 3.0 CRD 2012 depuis quelques semaines j’ai des à-coups en accélération surtout entre 1500 et 2000 tours quelqu’un a déjà cherché ce souci ?
Sur le 3.0 CRD d’origine Mercedes les à-coups à bas régime sont souvent liés à la vanne EGR encrassée ou au débitmètre qui envoie de mauvaises valeurs il faut commencer par un diagnostic électronique pour lire les défauts vérifier aussi les durites de turbo et le capteur de pression car une petite fuite d’air peut provoquer ce comportement
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