Forum - Ford

Volvo Volkswagen Toyota Mercedes-Benz Ford BMW Kia Audi Renault Škoda Peugeot Saab Nissan Opel Hyundai Citroën Mazda Chevrolet Subaru Tesla Mitsubishi SEAT Honda Fiat Suzuki Dacia Porsche MINI Lexus Land Rover Jeep Chrysler Jaguar Iveco Cadillac Isuzu Pontiac Alfa Romeo Rover Lancia BYD Zhongyu Smart SsangYong

Bonjour. Sur ma vieille Fiesta, l'embrayage est soudainement devenu très dur à enfoncer. En plus, quand j'accélère fort en 5ème, le régime monte mais la vitesse n'augmente pas vraiment. Je suppose que c'est l'embrayage, mais pourquoi il est devenu si dur ?

Posted 5 months ago No replies

Your Answer

Latest Article

Focus III 1.6 TDCi (2012, 115 ch). Perte de puissance brutale sur l'autoroute, voyant moteur clignotant puis plus rien après redémarrage. FAP changé l'an dernier, vanne EGR nettoyée. Ça l'a refait deux fois en un mois. Une idée ?

Mon Kuga 2.0 EcoBoost (2014, 240 ch) boîte auto Powershift. À l'arrêt, passage D-R, j'entends un "clonk" métallique et la voiture secoue. Vidange de boîte faite à 80 000 km, elle en a 95 000. Problème grave ?

Sur ma Fiesta 1.4 TDCI (2006, 68 ch), j'ai une fumée blanche épaisse au démarrage à froid, même en été. Le niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas. Que contrôler ?

J'ai une Mondeo IV 2.0 TDCi (2010, 140 ch) qui s'arrête subitement en roulant, plus de voyant, puis redémarre immédiatement comme si de rien n'était. Pas de code défaut. Ça arrive une fois par semaine.

Mon Transit Custom 2.2 TDCi (2013, 125 ch) fait un bruit de sifflement aigu sous le capot quand j'accélère entre 1500 et 2000 tr/min, surtout à froid. Turbo inspecté, pas de jeu. Piste ?

Copyright © Autostreet | Designed by Plan D Studios