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Voyant moteur allumé à cause de la vanne EGR sur Ford Mondeo 2.0 TDCi

Posted 6 months ago 1 reply

L’encrassement de la vanne EGR est fréquent surtout avec des trajets courts, cela entraîne une mauvaise combustion et parfois une perte de puissance, un nettoyage approfondi ou le remplacement de la vanne règle le problème et évite le passage répété en mode dégradé

Caroline Trad

Posted 6 months ago

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Focus III 1.6 TDCi (2012, 115 ch). Perte de puissance brutale sur l'autoroute, voyant moteur clignotant puis plus rien après redémarrage. FAP changé l'an dernier, vanne EGR nettoyée. Ça l'a refait deux fois en un mois. Une idée ?

Mon Kuga 2.0 EcoBoost (2014, 240 ch) boîte auto Powershift. À l'arrêt, passage D-R, j'entends un "clonk" métallique et la voiture secoue. Vidange de boîte faite à 80 000 km, elle en a 95 000. Problème grave ?

Sur ma Fiesta 1.4 TDCI (2006, 68 ch), j'ai une fumée blanche épaisse au démarrage à froid, même en été. Le niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas. Que contrôler ?

J'ai une Mondeo IV 2.0 TDCi (2010, 140 ch) qui s'arrête subitement en roulant, plus de voyant, puis redémarre immédiatement comme si de rien n'était. Pas de code défaut. Ça arrive une fois par semaine.

Mon Transit Custom 2.2 TDCi (2013, 125 ch) fait un bruit de sifflement aigu sous le capot quand j'accélère entre 1500 et 2000 tr/min, surtout à froid. Turbo inspecté, pas de jeu. Piste ?

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