Bon, j’expose mon cas : Td5 2004, 210k bornes, entretien suivi. Depuis 2 jours, en montée sur autoroute dès que j’arrive à 110 km/h et que je veux maintenir, le moteur commence à fumer noir, je perds de la puissance et j’ai l’impression que le turbo siffle beaucoup plus fort qu’avant, mais sans bruit de sirène de police. La valve de wastegate bouge bien, j’ai vérifié. J’ai changé le filtre à air, rien n’a changé. Le débitmètre a été remplacé il y a 20k km par un Siemens/VDO. Mon Nanocom me met un “Driver Demand Fault” mais intermittent. Avant de me lancer dans une chasse aux durites de turbo percées, quelqu’un a déjà eu cette combinaison fumée noire + sur-régime ? C’est la cartouche de turbo qui commence à lâcher ou simplement un problème de pression de suralimentation mal contrôlée ?
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