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Mazda CX-5 2.2D 150 BVA (2013, 91 000 km) : après une révision complète chez le concessionnaire, les voyants huile et moteur se sont allumés. 1 000 km plus tard, perte de puissance, fumée blanche et surconsommation à 9L/100. Le diagnostic tombe : turbo, crépine, arbre à cames… tout est à changer.

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Mazda CX-5 2.5L essence (2021) : à froid, le moteur claque pendant les 10 premières secondes, puis le bruit disparaît. Huile 5W-30, filtre changés il y a 5 000 km, pas de perte de niveau d'huile.

Mazda 6 2.2D SkyActiv 175 (2014) : voyant moteur, défaut P2002 (efficacité FAP inférieure au seuil). Le FAP a été remplacé il y a 2 ans, et les régénérations forcées ne résolvent rien.

Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 165 (2016) : voyant moteur, code P0421 (efficacité catalyseur insuffisante). J'ai changé les sondes lambda amont et aval, toujours le code. La voiture consomme un peu plus et l'échappement sent l'essence à froid.

Mazda MX-5 NC 2.0 (2006) : bruit de roulement métallique à l'arrière, surtout en virage à droite. Le bruit s'atténue quand je freine légèrement. Roulements de roue changés il y a 20 000 km.

Bonjour à tous, j'ai une Mazda 3 BK 1.6 CD de 2006, quand je roule par temps de pluie, au bout d'un moment j'ai plus d'assistance de direction, le voyant de batterie s'allume et la direction devient hyper dure, dès que le temps est sec aucun problème, quelqu'un a déjà eu ça ?

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