Ma Cee'd II 1.6 GDI (2013, 135 ch) a un voyant moteur allumé, code P0420 (catalyseur). Mais le pot d'échappement est neuf, et la voiture n'a que 90 000 km. Est-ce forcément le catalyseur ?
Pas forcément ! Sur les GDI, ce code vient souvent de la sonde lambda aval qui s'encrasse à cause des résidus de calamine. Commence par nettoyer la sonde avec un décapeur thermique (pas de produit chimique). Sinon, vérifie les fuites au niveau du joint de collecteur d'admission, qui créent un excès d'oxygène et faussent la lecture. Si tout est bon, c'est effectivement le catalyseur, mais c'est rare à ce kilométrage.
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