Sur ma Lancia Delta 1.6 Multijet 120ch 2010 j’ai des trous à l’accélération vers 2000 tours comme si le turbo se coupait, quelqu’un a déjà eu ce souci ?
Je précise que la vanne EGR a été nettoyée il y a 6 mois mais le problème revient surtout en 3e et 4e, parfois un léger message moteur apparaît puis disparaît après redémarrage, je commence à penser au capteur de pression de suralimentation ou à une géométrie variable encrassée car la voiture a 240000 km
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