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Opel Insignia 2.0 CDTI 160 (2013, 190 000 km) : voyant moteur qui s'allume de façon aléatoire, perte de puissance en côte et régénération FAP qui se lance tous les 150 km au lieu des 600 km prévus. Pas de fumée noire, pas de bruit anormal.

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Opel Grandland X 1.6 Turbo essence (2020) : batterie de traction (hybride 12V) qui se décharge en 3 jours si je ne roule pas. J'ai changé la batterie 12V neuve (EFB), le problème persiste. Par contre, la voiture redémarre immédiatement après un boost, et l'alternateur délivre bien 14,4 V.

Opel Zafira C 2.0 BiTurbo 195 (2014) : voyant moteur fixe, fumée blanche à l'accélération, perte de puissance, odeur de gasoil à l'échappement. Les codes OBD sont P0266, P0271, P0285 (injecteurs sur trois cylindres en défaut). Injecteurs changés il y a 15 000 km chez Opel.

Opel Mokka X 1.4 Turbo essence (2017) : voyant ESP qui s'allume en virage serré, et parfois les essuie-glaces s'activent tous seuls sans raison. Aucun défaut moteur, mais la direction assistée devient lourde pendant 2 secondes.

Opel Astra J 1.7 CDTI (2011) : voyant service, code P0087 (pression rail trop basse), mais la voiture roule normalement sauf en accélération franche où elle cale pendant 1 seconde. Parfois elle refuse de redémarrer tant que je n'ai pas débranché la batterie 5 minutes. J'ai remplacé le filtre à gasoil et la pompe de gavage, toujours pareil.

Bonjour à tous, j'ai une Opel Astra H 1.7 CDTI de 2008. Depuis quelques jours, elle perd en puissance et le voyant "anti-pollution" s'allume. Parfois elle se met en mode dégradé. Une idée d'où ça peut venir ?

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