Seat Leon 2.0 TDI perte de puissance à chaud uniquement, à froid tout va bien
Ce symptôme est souvent lié à un capteur de pression de suralimentation ou à un problème de géométrie variable du turbo, à chaud les pièces se dilatent et le turbo peut rester bloqué, un diagnostic à la valise permet de confirmer et parfois un simple nettoyage du turbo suffit
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