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Voyant moteur allumé à cause de la vanne EGR sur Volkswagen Touran 1.6 TDI

Posted 6 months ago 1 reply

La vanne EGR s’encrasse rapidement surtout avec une conduite majoritairement urbaine, cela provoque l’allumage du voyant moteur et parfois une perte de puissance, un nettoyage complet ou le remplacement de la vanne permet de résoudre le problème et d’éviter une mise en mode dégradé répétée

Automobile Lover

Posted 6 months ago

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Golf 7 GTI (2014, 2.0 TSI 220 ch). Depuis une semaine, à l’accélération en 3e, j’entends un cliquetis métallique vers 3000 tr/min, surtout à mi-charge. Pas de perte de puissance, pas de voyant. Déjà changé l’huile et le filtre. Une idée ?

Sur ma Passat B8 2.0 TDI (2016, 150 ch), le Start/Stop ne fonctionne plus, et j’ai un message "Panne électrique" fugace. La batterie a 2 ans, testée bonne. Mais le régulateur adaptatif devient aléatoire. Piste ?

Ma Polo 1.2 TSI (2011, 60 ch) consomme 1L d’huile aux 1000 km, pas de fumée visible, pas de fuite. Bougies propres. Le turbo siffle un peu à froid. Quoi faire ?

J’ai une Tiguan 2.0 TDI (2012, 140 ch) avec une vibration sous le siège conducteur entre 110 et 130 km/h. Cardans neufs, équilibrage roues fait 3 fois, pneus neufs. Je deviens fou.

Ma Golf 4 1.9 TDI (2001, 90 ch) ne chauffe plus l’habitacle, le moteur reste à 70°C même en autoroute. J’ai purgé le circuit, pas de fuite. Est-ce le thermostat ?

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