Je suis l'heureux propriétaire d'un CLS 350 CDI de 2009 (moteur V6 OM642) avec 150 000 km. Dernièrement, en regardant sous le capot, j'ai remarqué des traces d'huile au niveau du collecteur d'admission, juste à côté de l'échangeur eau/huile. Il parait que c'est une faiblesse sur ces moteurs, les joints en plastique du refroidisseur d'huile qui durcissent et fuient. La voiture ne fume pas, ne chauffe pas, mais je trouve ça inquiétant. C'est une grosse intervention pour changer ces joints ? J'ai vu qu'il fallait déposer l'échangeur et que parfois, les vis du collecteur se cassent... Des retours d'expérience ?
