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Le frein de stationnement électrique pose problème sur une Renault

Posted 7 months ago 1 reply

Les moteurs électriques des étriers arrière peuvent se gripper à cause de l’humidité ou du manque d’utilisation. Le frein devient alors difficile à actionner ou reste bloqué.

Léo Fargas

Posted 7 months ago

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Mégane III 1.5 dCi (2011, 110 ch). Perte de puissance en accélération, voyant clignotant puis plus rien. Filtre à gasoil changé, vanne EGR nettoyée. Code défaut P0087 (pression rampe trop basse). Une piste ?

Ma Clio IV 0.9 TCE (2014, 90 ch) a un sifflement aigu en accélération, comme une turbine, mais le turbo est sain. Pas de perte de puissance. Bruit surtout présent entre 2000 et 2500 tr/min.

J'ai un Scénic III 2.0 dCi (2010, 150 ch) qui calle au ralenti quand il est chaud, surtout quand j'active la climatisation. Le ralenti descend à 500 tr/min puis remonte. Pas de voyant.

Laguna III 2.0 16V essence (2008, 140 ch). Voyant antipollution allumé, code P0134 (sonde lambda amont inactive). Sonde changée 2 fois en 6 mois. Le problème revient toujours.

Mon Trafic II 2.5 dCi (2006, 120 ch) a une fumée blanche persistante au ralenti à chaud, et un bruit de "marbre" sous le cache culbuteur. Le niveau d'huile est bon. Redoutable ?

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