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À-coups à bas régime sur Toyota RAV4 2.2 D-4D

Posted 7 months ago 1 reply

Les à-coups à bas régime sont généralement liés à un encrassement de la vanne EGR ou à des injecteurs légèrement déséquilibrés. Une utilisation majoritairement urbaine favorise ce phénomène. Un nettoyage du système d’admission améliore souvent la souplesse du moteur

Mercedes Benz

Posted 7 months ago

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Yaris III 1.33 VVT-i (2012, 99 ch). Depuis 2 mois, à froid, le moteur tremble au ralenti pendant 30 secondes puis se stabilise. Bougies et bobines neuves, nettoyage du corps de papillon fait. Aucun voyant. Une piste ?

Sur ma RAV4 2.2 D-4D (2008, 180 ch), j’ai une perte de puissance intermittente, surtout en côte, avec un bruit de turbine qui s’emballe mais pas d’accélération. Le turbo est neuf, remplacé il y a 5000 km. Quoi regarder ?

Auris Hybrid (2016, 1.8 VVT-i). J’entends un claquement métallique à l’avant quand je braque à fond en marche arrière, surtout par temps humide. Les disques et plaquettes sont neufs. Problème de cardan ?

Ma Land Cruiser KDJ120 (2005, 3.0 D-4D) a le voyant ABS et le témoin de frein à main qui clignotent ensemble, mais les freins fonctionnent normalement. Après redémarrage, ça disparaît parfois. Capteurs neufs.

Aygo 1.0 VVT-i (2010, 68 ch). La boîte mécanique est dure à passer la 1ère et la 2nde à froid, mais une fois chaude, ça va mieux. Embrayage neuf il y a 2 ans. Est-ce normal ?

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