Ma Toyota Corolla 2010 a des vibrations au ralenti et le régime moteur n’est pas stable, d’où cela peut venir
Sur la Corolla de cette génération ce problème est souvent lié au boîtier papillon encrassé ou à la vanne EGR qui commence à se bloquer avec les dépôts de calamine, le moteur reçoit alors une mauvaise quantité d’air au ralenti ce qui provoque des vibrations, un nettoyage complet du boîtier papillon et un contrôle des durites de dépression règle le problème dans beaucoup de cas surtout si l’entretien n’a pas été fait régulièrement
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