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Les pièces de rechange sont‑elles faciles à trouver pour les Citroën plus anciennes ?
A quel kilométrage les pneus, amortisseurs, freins doivent‑ils être surveillés sérieusement ?
Sur une C4 ou C5, l’électronique complexe rend‑elle l’entretien plus cher ?
Les défauts moteur non entretenus peuvent‑ils causer des dégâts irréversibles ?
Le confort de conduite reste‑t‑il bon après 150 000 km sur un Citroën bien entretenu ?
Y a‑t‑il des faiblesses connues sur les citadines Citroën (C1, C3) par rapport aux familiales (C4, C5) ?
Quels entretiens réguliers sont indispensables pour éviter ces pannes fréquentes ?
La revente d’une Citroën avec historique d’entretien complet est‑elle plus sûre ?
Quels sont les signes avant‑coureurs à surveiller avant une panne majeure ?
Peut‑on faire confiance aux petits moteurs essence (PureTech / 1.2…) pour un usage durable ?
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