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Boîte automatique qui accroche sur Volvo XC90
Posted 7 months ago 1 reply
Les à-coups sur la boîte automatique du XC90 sont généralement liés à une huile de transmission vieillissante. Volvo annonce parfois une huile “à vie”, mais dans la pratique, une vidange entre 80 000 et 120 000 km améliore nettement la douceur des passages. Une reprogrammation de la boîte peut aussi être nécessaire.
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Posted 7 months ago
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Bonjour à tous, j’ai une XC90 D5 de 2016 (136 000 km). Depuis hier, voyant moteur orange fixe, plus de régénération FAP, et une odeur de gazole à l’arrêt. Déjà changé le capteur de pression différentielle il y a 3 mois. Une idée ?
Sur ma V70 de 2004 (2.4T 200 ch), à froid, elle cale au premier démarrage, repart au second. Pas de défaut moteur, allumage neuf, bougies changées. Quelqu’un a eu ça ?
Ma XC60 D4 (2015, 2.0L 181 ch) a un bruit de ferraille sous le capot à l’accélération entre 1800 et 2200 tr/min. Turbo révisé l’an dernier, pas de jeu. Aides ?
Ma V40 D2 de 2013 (1.6D) perd de l’huile par le bouchon de remplissage, et j’ai une fumée bleue au ralenti après 10 min. Le turbo est sec. Que contrôler ?
Sur ma S80 de 2007 (3.2L essence 6 cyl), voyant ABS et anti-patinage allumés, message "Anti-patinage désactivé". Les capteurs de roues sont neufs. Piste ?
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