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Volvo S40 2.0D démarrage difficile à chaud ?
Posted 6 months ago 1 reply
Un démarrage compliqué à chaud est souvent causé par un capteur de position vilebrequin défaillant quand il chauffe il envoie une mauvaise information le remplacement du capteur a résolu définitivement le problème pour beaucoup de conducteurs
Profile
Alicia Car
Posted 6 months ago
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Bonjour à tous, j’ai une XC90 D5 de 2016 (136 000 km). Depuis hier, voyant moteur orange fixe, plus de régénération FAP, et une odeur de gazole à l’arrêt. Déjà changé le capteur de pression différentielle il y a 3 mois. Une idée ?
Sur ma V70 de 2004 (2.4T 200 ch), à froid, elle cale au premier démarrage, repart au second. Pas de défaut moteur, allumage neuf, bougies changées. Quelqu’un a eu ça ?
Ma XC60 D4 (2015, 2.0L 181 ch) a un bruit de ferraille sous le capot à l’accélération entre 1800 et 2200 tr/min. Turbo révisé l’an dernier, pas de jeu. Aides ?
Ma V40 D2 de 2013 (1.6D) perd de l’huile par le bouchon de remplissage, et j’ai une fumée bleue au ralenti après 10 min. Le turbo est sec. Que contrôler ?
Sur ma S80 de 2007 (3.2L essence 6 cyl), voyant ABS et anti-patinage allumés, message "Anti-patinage désactivé". Les capteurs de roues sont neufs. Piste ?
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